Amatör
Havacılık
Tarih 16 Aug
1838.
Sadrazam Reşid
Paşa, samimi İngiliz elcisi Lord Strarford Canning'le Osmanlı-İngiltere ticaret
anlaşması imzaladı.
Anlaşma aynı yıl
Avrupa’nın diğer devletleriyle de yapıldı.
Bu anlaşmayla
Osmanlı Devleti, dış ticaretteki tekel düzenini, savaş dönemlerinde maliyeye
gelir getirmesi için koyduğu ek vergileri ve darlığı çekilen hammaddelerin ihracatına
izin vermeyen "devletçi ekonomiyi" rafa kaldırdı.
Gümrük
vergilerini İngiltere ile birlikte saptamayı kabul etti.
İlk etapta
ihracat-ithalat vergisini yüzde 3 den yüzde 1 e düşürdü.
Anlaşmayla, Osmanlı
Devleti ucuz ithal mallar cenneti yapıldı.
Üretmediğini tüketen
bir toplum haline geldi.
İthal
rekabetine dayanamayan on binlerce yerli küçük isletme iflas etti.
En verimli
alanlar yabancı sermayenin eline geçti.
Avrupa
Devletleri, mali sorunlarına çözüm arayan Osmanlı’ya "Hemen dış borçlanmaya
gitmelisiniz" diye baskı yapmaya başladı.
Bunun başka
bir nedeni daha vardı.
O yıllarda
Avrupa sermayesi yapısal değişiklik içindeydi.
Ufak şirketlerin
yerini dev tröstler almaktaydı.
Mali sermaye büyük
güç haline gelmiş idi.
Avrupa dışı ülkelere
sermaye akımını hızlandırmıştı.
Avrupa
elindeki bol miktarda parayı verip, yerine onun iki katını alacağı ülkeler arıyordu
ve Osmanlı, Avrupa para piyasalarına tahvil satarak borçlanmaya başladı.
Londra, Paris,
Viyana ve Frankfurt borsaları bayram ediyordu. Nasıl etmesin?
Zenginleşmeye başlayan
Avrupa orta sınıfı, tasarrufları için kendi ülkelerindeki yüzde 3-4 gibi düşük
faiz gelirleri yerine, yüzde 11-20 oranında yüksek faiz geliri getiren İstanbul
borsasına yöneliyordu.
“Efendi"
Soner YALCIN 13. baski. Sayfa 16-18.
Ne kadar
çalkantılı bir dönem geçirmiş olsa bile, yine Türk Hava Kurumu çalışmaları
birinci sırada.
Model uçak,
Paraşüt (1965’de ben de bu eğitimi almıştım), Yamaç Paraşütü, Yelkenkanat,
Planör, Radyo Kontrollü Mod.Uçak konularında devam eden eğitimler ve
YAMAÇ PARAŞÜTÜ
MESAFE;
Denizli,
Erzincan, Aksaray, Kayseri, Mercimektepe.
YAMAÇPARAŞÜT
HEDEF
Hedef Ligi 1.
Etap Hedef Yarışması Alanya 20/04/2018 - 22/04/2018;
Hedef Ligi 2.
Etap Hedef Yarışması Kıbrıs 25/05/2018 -27/05/2018;
Hedef Ligi 3.
Etap Hedef Yarışması Erzincan 29/06/2018 - 01/07/2018;
Hedef Ligi 4.
Etap Hedef Yarışması Rize 10/08/2018 - 12/08/2018;
Türkiye Hedef
Şampiyonası 5.Etap İnönü 28/09/2018 - 30/09/2018
MODEL UÇAK
F5J OPEN Kıbrıs
05/04/2018 - 06/04/2018
F3J OPEN Kıbrıs
07/04/2018 - 08/04/2018
Tübitak Bilim
Şenliği ve Rc Drone Gösterisi Manisa 05/05/2018 - 06/05/2018
F3A Türkiye Şampiyonası
İnönü 12/05/2018 - 13/05/2018
F3K Türkiye
Şampiyonası Bursa 25/05/2016 - 27/05/2016
FF Cup İstanbul
02/06/2018 - 03/06/2018
2 MT Planör
Yarışması Bursa 30/06/2018-01/07/2018
F3U TÜRKİYE
Şampiyonası İnönü 07/07/2018 - 08/07/2018
2 MT Planör
Yarışması Yalova 21/07/2018-22/07/2018
FF Türkiye
Şampiyonası Gölbaşı 31/08/2018 - 02/09/2018
2 MT Planör
Yarışması İnönü 08/09/2018 - 09/09/2018
IMAC Akrobasi
Yarışması İnönü 22/09/2018 - 23/09/2018
2 MT Planör
Yarışması Bandırma 29/09/2018-30/09/2018
FF Anadolu Cup
Gölbaşı 06/10/2018 - 07/10/2018
2 MT Planör
Yarışması Kıbrıs 20/10/2018-21/10/2018
F3P Türkiye
Şampiyonası Ankara 01/12/2018-02/12/2018
PARAŞÜT
Türkiye Paraşüt
Şampiyonası Selçuk /Efes 10/09/2018- 16/09/2018
YELKENKANAT
Türkiye Açık Yelkenkanat Şampiyonası İnönü
28/06/2018- 01/07/2018
Yaşamında havacılığa ilgi duymayanımız yoktur. Kağıttan uçak yaptık,
uçurtma uçurduk, hepsi o. Havacılığa gönül verenler ise paraşüt atlayışı, model
uçak gibi bütçe ve aile yapılarına göre ucundan tutunmaya çalıştılar
hayallerine.
Amatör Havacılık sadece rüyada kaldı. Kimse desteklemedi. Ne imkan ne de
gayret. Her ile Havameydanı dendi, çoğu da yapıldı ama Havacılık ile ilgili o
milyarlar yatırılan meydanlarda hiç bir olanak sağlanmadı, alt yapı düşünülmedi
insanımız için.
Şimdi çarşaf çarşaf ilan vererek çok para endeksli diye pilot olmaya
çağırıyoruz gençlerimizi.
Derede yüzmemiş gençlerimizi okyanusta yarışa davet ediyoruz. Aslında
yapılan gelir getirici bir ticaret. Onca altyapımız var, neden bu altyapımızdan
para kazanmayalım düşüncesi.
Planör uçurmuş
birisine “Wind Shear” anlatması zordur, her çeşidinine rastlamıştır. Yelkenkanat
uçurmuş birisine gel de Konveksiyon, Adveksiyon, Wind Shear gibi
yaşanmışlıkları anlat bakalım. Bilgi ve deneyimi herkesden fazladır. Havada
yüzmesini bilenler, kullandıkları araç ne olursa olsun, havanın etkilerini
kendi çıkarları doğrultusunda kullanmayı bilirler.
Tüm bu
çalışmalar, elbet para ve paranın gücüne olduğu kadar, yaratılan olanaklara da
bağlıdır.
UL HAVAARACI
TASARIM VE YAPIM PAYLAŞIM GURUBU çok dertli ama muhteşem çalışmalar yapıyorlar.
Dayanışmaları eşiz. Paylaşımları sonsuz.
Perçin vb için
gümrükleme destek talebi albümünde yazılanlar, bu gün ki durumun aynası.
-“kendim
için yapar, olursa bir kere kalkar, becerebilirsem Bulgaristan’a inerim artık
ne yapayım..”
-“
Testlerini yap bitir paketle git komşuda kur, al tescilini gel. O zaman kıymeti
olur.”
Havacılığın A’sından,
B’sinden ve C’sinden yoksun ama tüm alfabeyi Hesaplayıcı olarak yetiştirilmiş
beyinlere iki senede öğretip ticari pilot olmaları için çağrı yapanlar, yurt
dışından gelmiş binin üzerinde pilotun Türkiye’de çalışmakta olduğunu zaten
biliyorlar. (Arapça Mühendis = Türkçe
Hesaplayıcı)
Sanıyorlar ki
havacılık pilotluk demek.!
Alt yapı ise hak
getire.
Lisan eğitimi
kültürel değil, sınav seviyesine yönelik.
Yeni nesil eğitim
yöntem ve uygulamalarından uzak, öğrenci yetiştirmeye çalışıyoruz.
“Sen hala
gömleğini pantolonunun içine mi sokuyorsun?”
eLearning-eÖğrenim,
Gaming-Oyunla öğrenim, Simulation-Benzetilmiş Uygulamalar, Virtual
Reality-Sanal Gerçeklik, bu sayısal çağda geçerli olup bizlerin hiç
yüzüvermediği, anlamaktan korktuğu bir eğitim şekli olmaya başladı.
Şirketler, bu
gelişime ayak uydurmaya çalışmaktalar.
Türkiye’ye ilk
A320 uçağını getirdiğimizde, pilotundan teknisyenine kadar herkes CBT
eğitiminden geçmişti.
Onur Air’i 1992
yılında kurmuştuk.!
Bu gün 2018 ve
CBT son 100 yıldır kullanılan eğitim modelinin yerini ülkemizde hala tam
anlamıyla almadı.
Yakın gelecekte
bile alabileceğini sanmıyorum ülkemizde.
Böyle bir eğitim
için altyapımız çok yetersiz.
Eskiden hiç uçağa
binmemişler havacılık dersi veriyorlar derken, şimdi hiç cockpit’de uçmamışlar
havacılık dersi veriyorlar diyoruz.
Bu da sevinilecek
bir gerçek.!
Artık üzülsek mi
sevinsek mi bilemiyorum.!
180528