Sıradanlığın zaferi
“Sıradanlığın zaferi diye bir
şeyden bahsediliyor, yurtdışında da bu böyle.
Çok kötü. Neden kötü?
Bir kere üniversiteleri
perişan etmiş durumda sıradanlığın zaferi.
Sıradanlık ve paçozluk hakim olduğu zaman bütün değerlerinizi pazarın, piyasanın kararlaştırmasına
terk ediyorsunuz.
Bu çok
kötü.
Allame-i cihan olsanız,
pazarda karşılığınız yoksa hiç bir yere gelemiyorsunuz.
Pazarda karşılığınız olamaz,
kime ne satıyorsunuz?
Kör alıcının
kör satıcısı zaten orada.
Şimdi maalesef o kadar
yayıldı ki, üniversiteler, sadece bizim için değil, yurtdışındaki üniversiteler
için de böyle.
Müşterisi olmayan bölüm için
kapatma kararı alınıyor.
Ama bu noktaya gelince bir
kere dersleri seyreltmeye başlıyorsunuz, dersler seyreltiliyor, standardı git
gide düşürüyorsunuz, “Açtık mı?” “Açtık” bir üniversite haline geliyor ve
bundan çok sevindirik oluyorsunuz üniversite açtım
diyerekten.
Sonunda, işinin ehli olmayan
ama ne iş olsa yaparım abi tipolojisi ortaya çıkıyor.”
Alev ALATLI. (2013-04-13 Teke Tek)
“1150 - Eğitim ve Havacılık” yazımda bu sorunu
anlatmaya çalışmıştım.
“1151-Eğitim zorunlu ama hala
öğrenmeye gerek var” derken nedenlerini de ortaya koymuştum.
Şimdi resmi bir rapor var
ortada.
Bu rapor, alışıla gelinmemiş gözlem
ve öneriler ile dolu.
Tarihi: 08/06/2011
Sayısı: 2011/2
II- ÜLKE UYGULAMALARI
A. ABD (s22)
3- Teknik Personelin
Nitelikleri ve Eğitimleri (s30)
ANS müfettişleri; hava trafik kontrolörleri, teknisyenler,
mühendisler, matematikçiler, analistler
ve pilotlar gibi daha önce yeterlilik ve nitelikleri uygun bulunmuş
çalışanlardan oluşan bir havuz içerisinden seçilmektedir. (s31)
B. ALMANYA (s33)
4- Denetim Yükümlülüğü (s39)
Federal Sivil Havacılık Ofisi, hava operatörü
sertifikası (AOC) sahibi işletmelerin kontrol ve gözetiminin sağlanabilmesi
için kapsamlı bir sistem geliştirmiş, kontrol ve inceleme görevlerinden
bazılarını sertifika sahibi ticari hava ulaştırma operatörlerine devretmiştir.
C. ÇİN (s41)
3- Çin
Sivil Havacılık Otoritesi ve Güvenlik Denetim İşlevleri (s42)
Sürekli Uçuşa Elverişlilik
ve Bakım Birimi tarafından oluşturulan politikalar ve prosedürler,
Bölge Müdürlükleri ve idari kontrolleri altında bulunan Güvenlik Gözetim
Büroları tarafından uygulanır ve denetlenir. Bakım müfettişlerine ilave olarak Çin Sivil Havacılık İdaresi, bazı
denetim ve idari faaliyetleri Çin Sivil Havacılık İdaresi adına yürütmek üzere
bireyleri veya hava taşımacılarının ve işletmecilerinin temsilcilerini
görevlendirebilir.
4-
Teknik Personelin Nitelikleri ve Eğitimleri (s47)
Teknik konularda
bilgilendirici mahiyette ve/veya yol gösterici nitelikte olan materyallerden
herhangi birisinde bir güncelleme veya değişiklik yapıldığı zaman Çin Sivil
Havacılık İdaresi bu güncelleme veya değişikliğe ilişkin bir bülteni e-posta
vasıtasıyla tüm hava meydanı işletmecilerine ve müfettişlerine göndermek
suretiyle işletmecileri ve müfettişleri konuyla ilgili olarak
bilgilendirmektedir.
Çin’in akredite edilmiş ANS müfettişleri, ATS, AIS, CNS, Meteoroloji, SAR ve PANS-OPS
teftişlerinin yapılmasından sorumludur ve Çin Sivil Havacılık İdaresine değil
Hava Trafik Yönetim Bürosuna bağlıdırlar.
D. İNGİLTERE (s50)
Güvenlik Düzenlemeleri
Grubu (SRG) (s51)
SRG, pilot (qualified to fly in command
of current airliners - gibi), eğitim
uzmanı, bakımcı, araştırmacı, uçuş eğitmeni, hava meydanı işletmecisi, hava
trafik kontrol uzmanı ve doktorlardan oluşan, havacılığın her yönüyle ilgili
uzman personel kadrosuna sahiptir.
III- TÜRKİYE’DE SİVİL HAVACILIK
(s54)
İKİNCİ BÖLÜM
SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE İLGİLİ TESPİT VE
DEĞERLENDİRMELER (s66)
4- Uçuş Güvenliği ile İlgili
Denetim Görevleri (s68)
- / -
• Hava ulaştırma
faaliyetlerinde bulunan gerçek veya tüzelkişilerin faaliyetlerini denetlemek,
• Sivil havacılık eğitim
müesseselerinin ve bakım müesseselerinin faaliyetlerini denetlemek,
- / -
E. YETKİ PAYLAŞIMI (s90)
A. TEKNİK DENETÇİLİK
(s92) TESPİT 10
5431 sayılı Kanunun 23 üncü
maddesi ve anılan Yönetmelik ile SHGM’de teknik
hizmetler sınıfında istihdam edilmeyen personelin de Teknik Denetçi olmalarına nasıl
imkan sağlanmış,
s94. TESPİT 11
SHGM’de üç yıl görev yapan tüm personel, nasıl denetçi
olabiliyor,
s97. TESPİT 12
Can ve mal güvenliği
açısından hayati önemi olan ve uçuş güvenliğini de içine alan teknik denetim
ile ilgili hususlarda, tek bir makama geniş bir takdir alanı nasıl bırakılmış,
s98 ÖNERİ 7
Dokuz seçenekten en olmazı
nasıl 4.12.2012 tarihinde SHT YDK-S olarak yayınlandı,
Bu ve bunun gibi soruların
cevabını bu raporda bulacaksınız.
Raporda örneklenen ülkelerin
hepsinde teknik denetçi, lisans sahibidirler ve halen çalışmaktadırlar. Yani
lisansları günceldir.
Bunun önemi şuradadır.
Her lisans sahibi tüm
gelişmeleri takip etmek, bilmek ve uygulamak zorundadır. Süreli ve yenilenmesi
gereken her bilgi (DGR gibi) belgelidir.
Bilginin
dikkate alınmadığı ve herkesin her işi yapabildiği bu dönemde, kimse geleceğe
dönük kalıcı ve yapıcı bir çalışma içerisinde değilken, (bana göre bazı
kısımları yetersiz olmakla birlikte) “Devlet Denetleme Kurulu Araştırma ve
İnceleme Raporu 2011/2”, çok ama çok başarılı bir çalışma sergilemiş ve (yine
bana göre) çok ama çok yararlı tespitlerde bulunmuş ve doğru öneriler üretmiş.
09 Temmuz 2011 tarihinde Sivil
Havacılık Akademisi “SHA’DAN DDK Raporuna Övgü” diye kısa bir özetini sitesinde
zaten yayınlamıştı.
Bu raporu bu güne kadar
gözden kaçırmış olduğuma hayıflanıyorum.
Tümünü şimdi okudum.
Sonra da şu hikaye geldi aklıma.
En iyisi
sizlerle paylaşmak.
Yaşlı Kızılderili reisi
kulübesinin önünde torunuyla oturmuş, az ötede birbiriyle boğuşup duran iki
kurt köpeğini izliyorlardı.
Köpeklerden biri beyaz, biri
siyahtı ve oniki yaşındaki çocuk kendini bildi bileli
o köpekler dedesinin kulübesi önünde boğuşup duruyorlardı.
Dedesinin sürekli göz önünde
tuttuğu, yanından ayırmadığı iki iri kurt köpeğiydi bunlar.
Çocuk, kulübeyi korumak için
bir köpeğin yeterli olduğunu düşünüyor, dedesinin ikinci köpeğe neden ihtiyacı
olduğunu ve renklerinin neden illa da siyah ve beyaz olduğunu anlamak istiyordu
artık.
O merakla, sordu dedesine:
Yaşlı reis, bilgece bir
gülümsemeyle torununun sırtını sıvazladı.
-
"Onlar" dedi,
"benim için iki simgedir evlat."
-
"Neyin simgesi" diye
sordu çocuk.
-
"İyilik ile kötülüğün
simgesi. Aynen şu gördüğün köpekler gibi, iyilik ve kötülük içimizde sürekli
mücadele eder durur. Onları seyrettikçe ben hep bunu düşünürüm. Onun için
yanımda tutarım onları.
Çocuk, sözün burasında;
'mücadele varsa, kazananı da olmalı' diye düşündü ve her çocuğa has, bitmeyen
sorulara bir yenisini ekledi:
-
"Peki" dedi. "Sence
hangisi kazanır bu mücadeleyi?"
Bilge reis, derin bir
gülümsemeyle baktı torununa.
-
"Hangisi mi evlat?
Ben, hangisini daha iyi beslersem!"
Sevgiler
130416