Sene Sonu Çabuk Geldi!
Farkında olmak,
inanmak, planlamak ve yapmak (yapabilmek).
Asıl hedefimiz geçmişimizi
bilerek geleceğimizi kurmak.
64 haftadır öne
çıkardığım konulara bir göz atalım.
1- Yetisiz Yolcu
Hakları (1041)
Bu hak konusunda
elle tutulur hukuki bir gelişme yok.
2- Uçak ve Bayrak
(1042)
Bu kanun gereği
yeni kurulan şirketler dışında kimse kanuna uygun davranmadı.
3- Talpa ve Hava Hukuku (1043)
Talpa 12.10.2011 tarihinde bir çalıştay
düzenlendi. Pilot kontratı hakkında ‘Sonuç ve Teklifler’ bölümünde hiçbir
şekilde kontrat iyileştirmesinden bahsedilmemekte.
4- Önlenemez
Yükseliş (1044)
Meslek kavramı
hala göz ardı edilmekte. Yasal düzenlemeler hala eksik.
5- Zıtlık Çelişkisi
– Paradiction (1045)
ICAO Doc.8335 ile ilgili yapılması gerekenler hakkında bu güne
kadar önemli bir gelişme sağlanamadı.
6- Kural Dışı Host ve Hostes! (1046)
Bu konuda bir arpa
boyu yol aldığımız söylenemez.
7- Havacılık ve Analiz (1048)
Hukuki
düzenlemelerdeki kargaşanın önüne hala geçemedik.
8- GYS ve Türkiye (1102)
Henüz SHGM ,böyle üstün bir dereceye sahip raporunun ICAO
tarafından yayınlanmasına izin vermedi.
9- Hukuk ve Tanım (1103)
Tanım konusunda
hala emekleme devresindeyiz.
10- SHT SMS (1106)
Bu yılbaşında tüm
şirketlerin ‘Politikalar ve Prosedürler, Olay Raporlama (OR) ve Emniyet İletişimi’
konularını tamamlanmış olma zorunluluğu var.
11- Çağrı Adı Kargaşası (1108)
Bu sene sonu
itibariyle ‘Service Level
12- NGAP – Havacılığın Gelecek Nesil Profesyonelleri (1110)
2011 sonuna kadar
tamamlanması gereken
a) Accreditation/endorsement
b) Flight crew licences
c) Air traffic management professionals
d) Second NGAP symposium
and outreach
için TASK FORCE WORK PROGRAMME kapsamında bir
gelişme duymadım, göremedim. Sahi bu konuda Task Force oluşturuldu mu?
13- Yaz Geldi (1123)
SHGM nin 7-7-2005 tarihli Genelgesi
tümüyle hala uygulanmıyor.
14- Türk Bayrağının
Rengi (1132)
Hala Türk
Bayrağının rengi hakkındaki kanun düzenlemesi yapılmadı.
15- Düzensiz Yolcu –
Pencerenin Perdesi (1143)
ICAO Doc.9626 Manual on the Regulation of International Air Transport
gereği yasal düzenleme hala yapılmadı.
16- Kuraldışı Yolcu ve Yönetmelik (1144)
ICAO Cir.288 Bölüm 2 örnek alınarak henüz bir düzenleme
yapılmadı.
Bu sene içinde
yapmadıklarımız, geçmiş senelerde yapmadıklarımız ya da yapamadıklarımızdan pek
farklı değil.
Önemli olan
“Farkında Olmak’.
Yaptıklarımız ise
nasıl yapıldığı ve neye yönelik yapıldığına bağlı olarak değişiklik
göstermekte.
Yine de
yaptıklarımız ve yapamadıklarımız ile Sivil Havacılık konusunda yol aldığımızı
söyleyebilirim.
Yeni yıl, beklentileriniz karşılasın, umutlarınızı tazelesin ve
çabalarınızı boşa çıkarmasın.
Hep birlikte nice senelere.
Sevgiler.